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汽车驾驶室面漆涂装是一项工序较多、责任心较强、技术经验含量较高的工作。它的产品质量是操作者技能水平的直接体现，更是涂装行业发展的晴雨表。

良好的工作环境和丰富的实践经验是保证产品质量的重要前提，也是节约成本增加效益的必要条件。

重汽驾驶室面漆涂装技能操作是操作者在长期的工作中不断实践和总结而积累的宝贵经验，任何一种涂装施工都应得到尊重和验证，只有真正地去了解、掌握各种涂料的性能，再结合施工的环境，用心操作，不断总结，一幅幅美丽“画卷”就会在我们手中产生。

重汽HOWO-A7系列驾驶室设计开发项目共涵盖高地板、低地板两大系列五种驾驶室，重汽驾驶室总成价格，与A7整车同步开发，自2005年起，历时47个月，重汽驾驶室图片，于2009年圆满完成，重汽驾驶室配件，投入开发费用约计1.5亿元，这款重汽驾驶室是是中国重汽完全*的全新驾驶室。

此重汽驾驶室项目运用CAE仿真技术，根据灵敏度系数，对驾驶室白车身进行了轻量化结构优化，减轻了驾驶室重量21KG，陕西重汽驾驶室，减重比例为4.1％，同时提高了驾驶室的抗碰撞能力，其碰撞安全性指标达到国际先进水平；优化了**部导流罩、侧后导流罩、驾驶室迎面和侧围流线型造型，改善了空气动力学特性，降低了风阻系数，

**控制车型风阻系数在0.55～0.6之间，达到国际先进水平；配置了四点全浮空气气囊减震器和国内**的具有自主知识产权的横向稳定减振器，提高了驾

乘舒适性和行驶平顺性；采用国内**的平地板结构驾驶室，提高了驾乘舒适性，达到国际先进水平。

此项目已先后荣获**40余项，其中实用新型9项，外观30余项，驾驶室成功通过了ECER29碰撞试验和整车道路试验。整车（前下、侧、后部）被动安全性达到国家或国际（欧洲）标准要求；

此项目的成功研发，使得中国重汽形成了重型卡车驾驶室的*平台，培养了一批掌握商用车驾驶室产品完整开发流程、建模、仿真分析及试验技术的*人才；带动了一批零部件制造企业生产制造水平的提高；改变了国内高端重卡驾驶室不足的局面。